produkty

Podrobný úvod
Vláknom vystužené kompozity (FRP) v stavebníctve sa používajú v aplikáciách s významom „problémov so štrukturálnou trvanlivosťou a v niektorých špeciálnych pracovných podmienkach, ktoré sa prejavujú ich nízkou hmotnosťou, vysokou pevnosťou a anizotropnými vlastnosťami“, čo sa v kombinácii so súčasnou úrovňou aplikačnej technológie a trhovými podmienkami považuje za selektívne. V oblasti rezania betónových konštrukcií v metre, vysoko kvalitných svahoch diaľnic a podpore tunelov, odolnosti voči chemickej erózii a ďalších oblastiach preukázali vynikajúci aplikačný výkon a sú čoraz viac akceptované stavebnými jednotkami.
Špecifikácia produktu
Menovité priemery sa pohybujú od 10 mm do 36 mm. Odporúčané menovité priemery pre GFRP tyče sú 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm a 32 mm.

Poznámky: Ostatné požiadavky by mali byť v súlade s ustanoveniami priemyselnej normy JG/T406-2013 „Plast vystužený sklenenými vláknami pre stavebné inžinierstvo“.

Aplikačná technológia
1. Geotechnické inžinierstvo s technológiou podpory kotiev z GFRP
Projekty tunelov, svahov a metra si vyžadujú geotechnické kotvenie. Kotvy často používajú oceľ s vysokou pevnosťou v ťahu ako kotviace tyče. Tyče z GFRP majú v dlhodobo zlých geologických podmienkach dobrú odolnosť proti korózii. Tyče z GFRP namiesto oceľových kotviacie tyče nevyžadujú úpravu proti korózii, majú vysokú pevnosť v ťahu, nízku hmotnosť a výhody jednoduchej výroby, prepravy a inštalácie. V súčasnosti sa tyče z GFRP čoraz viac používajú ako kotviace tyče v geotechnických projektoch. V súčasnosti sa tyče z GFRP čoraz viac používajú ako kotviace tyče v geotechnickom inžinierstve.
2. Inteligentná monitorovacia technológia samoindukčnej GFRP tyče
Senzory s vláknovou mriežkou majú oproti tradičným senzorom sily mnoho jedinečných výhod, ako je jednoduchá konštrukcia snímacej hlavice, malá veľkosť, nízka hmotnosť, dobrá opakovateľnosť, odolnosť voči elektromagnetickému rušeniu, vysoká citlivosť, variabilný tvar a možnosť implantácie do GFRP tyče počas výrobného procesu. Inteligentná tyč LU-VE GFRP je kombináciou tyčí LU-VE GFRP a senzorov s vláknovou mriežkou s dobrou odolnosťou, vynikajúcou mierou prežitia pri nasadení a citlivými charakteristikami prenosu deformácie, vhodná pre stavebné inžinierstvo a iné oblasti, ako aj pre výstavbu a servis v náročných environmentálnych podmienkach.

3. Technológia výstuže betónu s možnosťou rezania štítom
Aby sa zabránilo prenikaniu vody alebo pôdy pôsobením tlaku vody v dôsledku umelého odstránenia oceľovej výstuže z betónu v konštrukcii ohradenia metra, mimo vodotesnej steny musia pracovníci vyplniť hustú zeminu alebo dokonca hladký betón. Takáto operácia nepochybne zvyšuje pracovnú náročnosť pracovníkov a čas cyklu razenia podzemného tunela. Riešením je použitie GFRP tyčovej klietky namiesto oceľovej klietky, ktorá sa môže použiť v betónovej konštrukcii koncového ohradenia metra, nielenže spĺňa požiadavky na únosnosť, ale aj vďaka tomu, že GFRP tyčová betónová konštrukcia má výhodu v tom, že sa dá rezať v štítovom stroji (TBM) prechádzajúcom ohradením, čím sa výrazne eliminuje potreba častého vstupu a výstupu pracovníkov z pracovných šácht, čo môže zrýchliť rýchlosť výstavby a zvýšiť bezpečnosť.
4. Technológia aplikácie jazdných pruhov z GFRP tyčí ETC
Existujúce jazdné pruhy ETC existujú pri strate informácií o prechode a dokonca aj opakovanom odpočte, rušení susedných ciest, opakovanom nahrávaní informácií o transakciách a zlyhaní transakcií atď. Použitie nemagnetických a nevodivých GFRP tyčí namiesto ocele v vozovke môže tento jav spomaliť.
5. Súvislá železobetónová vozovka z GFRP tyčí
Kontinuálne vystužená betónová vozovka (CRCP) s pohodlnou jazdou, vysokou únosnosťou, odolnosťou, jednoduchou údržbou a ďalšími významnými výhodami. Použitie výstužných tyčí zo sklenených vlákien (GFRP) namiesto ocele aplikovaných na túto vozovkovú konštrukciu, a to jednak na prekonanie nevýhod ľahkej korózie ocele, ale aj na zachovanie výhod kontinuálne vystuženej betónovej vozovky a zároveň na zníženie namáhania v konštrukcii vozovky.
6. Technológia aplikácie GFRP tyčí proti CI betónu na jeseň a v zime
Vzhľadom na bežný jav námrazy na cestách v zime je odmrazovanie soľou jedným z najekonomickejších a najúčinnejších spôsobov a chloridové ióny sú hlavnými vinníkmi korózie výstužnej ocele v železobetónovej vozovke. Použitie GFRP tyčí s vynikajúcou odolnosťou proti korózii namiesto ocele môže predĺžiť životnosť vozovky.
7. Technológia výstuže betónu z GFRP tyčí do morského betónu
Korózia oceľovej výstuže chloridmi je najzákladnejším faktorom ovplyvňujúcim trvanlivosť železobetónových konštrukcií v pobrežných projektoch. Veľkorozponová nosníková dosková konštrukcia, ktorá sa často používa v prístavných termináloch, je kvôli svojej vlastnej hmotnosti a veľkému zaťaženiu, ktoré nesie, vystavená obrovským ohybovým momentom a šmykovým silám v rozpätí pozdĺžneho nosníka a na podopretí, čo následne spôsobuje vznik trhlín. V dôsledku pôsobenia morskej vody môžu tieto lokalizované výstužné tyče skorodovať vo veľmi krátkom čase, čo vedie k zníženiu únosnosti celkovej konštrukcie, čo ovplyvňuje bežné používanie móla alebo dokonca k vzniku bezpečnostných nehôd.
Rozsah použitia: morská hrádza, konštrukcia budovy na nábreží, akvakultúrne jazierko, umelý útes, konštrukcia vodného lámania, plávajúci dok
atď.
8. Ďalšie špeciálne aplikácie GFRP tyčí
(1) Špeciálna aplikácia proti elektromagnetickému rušeniu
Namiesto oceľových tyčí, medených tyčí atď. sa môžu použiť GFRP tyče ako výstužný materiál do betónu, napríklad zariadenia na ochranu pred radarom na letiskách a vo vojenských zariadeniach, testovacie zariadenia citlivého vojenského vybavenia, betónové steny, zariadenia MRI pre zdravotnícke jednotky, geomagnetické observatórium, budovy s jadrovou fúziou, veliteľské veže letísk atď.
(2) Spojky pre sendvičové stenové panely
Prefabrikovaný sendvičový izolovaný stenový panel sa skladá z dvoch betónových bočných panelov a izolačnej vrstvy v strede. Konštrukcia využíva novo zavedené spojky z kompozitného materiálu vystuženého sklenenými vláknami (GFRP) OP-SW300 cez tepelnoizolačnú dosku na spojenie dvoch betónových bočných panelov, čím tepelnoizolačná stena úplne eliminuje tepelné mosty v konštrukcii. Tento produkt nielen využíva tepelnú vodivosť výstuží LU-VE GFRP, ale tiež naplno využíva kombinovaný efekt sendvičovej steny.