25. decembra miestneho času uskutočnilo svoj prvý let osobné lietadlo MC-21-300 s krídlami z polymérového kompozitu ruskej výroby.
Tento let znamenal veľký pokrok pre ruskú United Aircraft Corporation, ktorá je súčasťou Rostec Holdings.
Skúšobný let odštartoval z letiska Irkutského leteckého závodu United Aircraft Corporation Irkut.Let prebehol hladko.
Novinárom to povedal ruský minister priemyslu a obchodu Denis Manturov:
„Zatiaľ sa vyrobili kompozitné krídla pre dve lietadlá a vyrába sa tretia súprava.Typový certifikát pre kompozitné krídla vyrobené z ruských materiálov plánujeme získať v druhej polovici roku 2022.“
Konzolu krídla a strednú časť lietadla MC-21-300 vyrába spoločnosť AeroComposite-Ulyanovsk.Pri výrobe krídla bola použitá technológia vákuovej infúzie, ktorá bola patentovaná v Rusku.
Šéf Rostec Sergey Chemezov povedal:
„Podiel kompozitných materiálov v dizajne MS-21 je asi 40 %, čo je rekordné číslo pre lietadlá stredného doletu.Použitie odolných a ľahkých kompozitných materiálov umožňuje výrobu krídel s jedinečnými aerodynamickými vlastnosťami, ktoré nie je možné dosiahnuť s kovovými krídlami.sa stať možným.
Vylepšená aerodynamika umožňuje rozšírenie šírky trupu MC-21 a kabíny, čo prináša nové výhody z hľadiska pohodlia cestujúcich.Ide o prvé lietadlo stredného doletu na svete, ktoré takéto riešenie aplikuje.“
V súčasnosti sa certifikácia lietadla MC-21-300 blíži ku koncu a jeho dodanie leteckým spoločnostiam sa plánuje na rok 2022. Zároveň lietadlo MS-21-310 vybavené novým ruským motorom PD-14 prechádza letovými skúškami.
Generálny manažér UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) povedal:
„Okrem troch lietadiel v montážnej dielni sú tu tri MC-21-300 v rôznych fázach výroby.Všetky budú vybavené krídlami z ruských kompozitných materiálov.Ruská letecká výroba v rámci programu MS-21 V rozvoji spolupráce medzi továrňami sa urobil veľký krok.
V rámci priemyselnej štruktúry UAC vzniklo inovačné centrum, ktoré sa špecializuje na výrobu jednotlivých komponentov.Preto Aviastar vyrába trupové panely MS-21 a chvostové krídla, Voronezh VASO vyrába motorové pylóny a aerodynamické kryty podvozkov, AeroComposite-Ulyanovsk vyrába krídlové skrine a KAPO-Composite vyrába vnútorné mechanické komponenty krídla.Tieto centrá sa podieľajú na projektoch budúceho rozvoja ruského leteckého priemyslu.“
Čas odoslania: 27. decembra 2021