Dodávateľ automobilových nábojov z uhlíkových vlákien, spoločnosť Carbon Revolution (Geelung, Austrália), preukázal pevnosť a schopnosti svojich ľahkých nábojov pre letecký priemysel a úspešne dodal takmer overený vrtuľník CH-47 Chinook s kompozitnými kolesami od spoločnosti Boeing (Chicago, Illinois, USA).
Toto koncepčné koleso od dodávateľa automobilového priemyslu Tier 1 je o 35 % ľahšie ako tradičné verzie pre letecký priemysel a spĺňa požiadavky na odolnosť, čím poskytuje vstupný bod pre ďalšie vertikálne zdvíhacie aplikácie v leteckom a vojenskom priemysle.
Virtuálne overené kolesá dokážu vydržať maximálnu vzletovú hmotnosť CH-47 24 500 kg.
Program predstavuje skvelú príležitosť pre dodávateľa automobilového priemyslu Tier 1, spoločnosť Carbon Revolution, rozšíriť uplatnenie svojej technológie na letecký sektor, a tým výrazne znížiť hmotnosť konštrukcií lietadiel.
„Tieto kolesá sa dajú ponúknuť na novo postavených vrtuľníkoch CH-47 Chinook a dodatočne namontovať na tisíce vrtuľníkov CH-47, ktoré sú v súčasnosti v prevádzke po celom svete, ale naša skutočná príležitosť spočíva v iných civilných a vojenských aplikáciách VTOL,“ vysvetlili príslušní pracovníci. „Najmä úspora hmotnosti pre komerčných prevádzkovateľov povedie k výrazným úsporám nákladov na palivo.“
Zúčastnení tvrdia, že projekt demonštruje schopnosti tímu, ktoré presahujú rámec kolesa auta. Kolesá sú navrhnuté tak, aby spĺňali maximálne statické vertikálne zaťaženie modelu CH-47, ktoré je viac ako 9 000 kg na koleso. Pre porovnanie, výkonné auto vyžaduje približne 500 kg na koleso pre jedno z ultraľahkých kolies Carbon Revolution.
„Tento letecký program priniesol mnoho rôznych konštrukčných požiadaviek a v mnohých prípadoch boli tieto požiadavky oveľa prísnejšie ako pre automobily,“ poznamenala daná osoba. „Skutočnosť, že sme dokázali splniť tieto požiadavky a napriek tomu vyrobiť ľahšie koleso, je dôkazom sily uhlíkových vlákien a talentu nášho tímu navrhovať extrémne pevné kolesá.“
Správa o virtuálnom overení predložená Centru pre obranné inovácie obsahuje výsledky analýzy metódou konečných prvkov (FEA), testovania v rámci mierky a návrhu štruktúry vnútorných vrstiev.
„Počas procesu návrhu sme zvážili aj ďalšie dôležité aspekty, ako je kontrola počas prevádzky a vyrobiteľnosť kolesa,“ pokračovala osoba. „Tieto aspekty sú kľúčové pre zabezpečenie toho, aby boli takéto projekty životaschopné v reálnom svete pre nás aj našich klientov.“
Ďalšia fáza programu bude zahŕňať výrobu a testovanie prototypov kolies spoločnosťou Carbon Revolution s potenciálom rozšíriť sa v budúcnosti aj na ďalšie letecké aplikácie.
Čas uverejnenia: 1. augusta 2022
