správy

Je zrejmé, že dôvodom, prečo dvojposchodový vlak nezískal veľkú váhu, je ľahká konštrukcia vlaku.Karoséria využíva veľké množstvo nových kompozitných materiálov s nízkou hmotnosťou, vysokou pevnosťou a odolnosťou proti korózii.V priemysle výroby lietadiel je známy výrok: „Snažte sa znížiť každý gram hmotnosti.Tiež vo vysokorýchlostných železničných vlakoch, podchodoch a iných oblastiach železničnej dopravy má odľahčenie obzvlášť dôležitý praktický a ekonomický význam pre zníženie hmotnosti, zvýšenie rýchlosti a zníženie spotreby energie.prospech;a aplikácia nových kompozitných materiálov len poskytuje dôležitú materiálovú záruku pre ľahké interiérové ​​materiály v oblasti železničnej dopravy.

Tentoraz sa jeden z ľahkých materiálov navrhnutých a použitých v interiéri dvojčinného vlakovo-termoplastického polykarbonátového polykarbonátového kompozitného materiálu PC používa hlavne v hornej a spodnej vrstve vozňa a paneloch koncových bočných stien a bočných strešných panelov;zároveň je to tiež prvý domáci zámorský projekt, ktorý využíva termoplastické PC kompozity vo veľkom priestore v priestore pre cestujúcich v EMÚ;dotvárajú ho procesy ako čisté a bezprašné vytláčanie, vysokotlakové duté tvarovanie za tepla, päťosové CNC inteligentné spracovanie a modulárne prispôsobenie;efekty produktu Spĺňajú požiadavky na vysokú tuhosť, matnosť, špeciálnu farbu a povrchovú štruktúru.

V porovnaní s interiérovými materiálmi, akými sú sklo a plasty vystužené sklenenými vláknami, ktoré sa v kabíne používajú v dospelosti a sú verejnosti známe, môžu mať termoplastické PC kompozity pocit „vzdialenosti“, čo je spôsobené najmä trendom a rytmom vývoj nových materiálov v procese vývoja priemyselného veku;Vďaka ekologickej ochrane životného prostredia a konceptom trvalo udržateľného rozvoja „plasty namiesto skla“ a „plasty namiesto tuhosti“ ako ľahkého materiálu, ktorý spĺňa hlavné priemyselné štandardy, možno termoplastické PC kompozity zefektívniť integráciou komponentov.Výroba, vyhýbanie sa sekundárnym operáciám, recyklovateľnosť a znižovanie hmotnosti spôsobujú, že náklady na dopravu, mzdové náklady a iné spôsoby výrazne znižujú systémové náklady;zároveň môže spĺňať aj prísne a komplexné globálne normy testovania ohňa, dymu a toxicity;Preto v posledných rokoch postupne vstúpil do oblasti interiérov karosérií železničných vozňov a bol jednohlasne uznaný hlavnými výrobcami OEM železničných tranzitných vozidiel a podpornými továrňami;v rovnakom čase sa v odvetví železničnej dopravy v Číne a vo svete začali realizovať termoplastické PC kompozitné materiály, ktoré sa vyrábajú na domácej pôde.

V súčasnosti sa na celom svete objavuje nová vlna technologických inovácií reprezentovaná informačnými sieťami, inteligentnou výrobou, novou energiou a novými materiálmi a začína sa nové kolo všestranných zmien v oblasti vybavenia globálnej železničnej dopravy.Prispôsobte sa novému smerovaniu vývoja špičkovej výrobnej oblasti železničnej dopravy, dodržiavajte poslanie „Nech nové materiály a inteligentné produkty zlepšia kvalitu ľudského života“, spolupracujte s partnermi a kolegami z odvetvia na presadzovaní bezpečnejších a ekologickejšia nová materiálová technológia svetovej triedy, inteligentný a efektívny svet dopravy, ktorý pomáha vysokokvalitnému rozvoju čínskeho železničného tranzitného priemyslu.