25. decembra miestneho času uskutočnilo svoj prvý let osobné lietadlo MC-21-300 s krídlami z polymérového kompozitu ruskej výroby.
Tento let znamenal významný vývoj pre ruskú Zjednotenú leteckú korporáciu, ktorá je súčasťou holdingu Rostec.
Skúšobný let vzlietol z letiska Irkutského leteckého závodu Zjednotenej leteckej korporácie Irkut. Let prebehol hladko.
Ruský minister priemyslu a obchodu Denis Manturov povedal novinárom:
„Zatiaľ boli vyrobené kompozitné krídla pre dve lietadlá a vyrába sa tretia sada. V druhej polovici roka 2022 plánujeme získať typový certifikát na kompozitné krídla vyrobené z ruských materiálov.“
Konzolu krídla a stredovú časť lietadla MC-21-300 vyrába spoločnosť AeroComposite-Uljanovsk. Pri výrobe krídla bola použitá technológia vákuovej infúzie, ktorá bola patentovaná v Rusku.
Šéf Rostecu Sergej Čemezov povedal:
„Podiel kompozitných materiálov v konštrukcii MS-21 je približne 40 %, čo je rekordné číslo pre lietadlá stredného doletu. Použitie odolných a ľahkých kompozitných materiálov umožňuje výrobu krídel s jedinečnými aerodynamickými vlastnosťami, ktoré sa nedajú dosiahnuť kovovými krídlami.
Vylepšená aerodynamika umožňuje zväčšiť šírku trupu MC-21 a kabíny, čo prináša nové výhody z hľadiska pohodlia cestujúcich. Ide o prvé lietadlo stredného doletu na svete, ktoré takéto riešenie využíva.“
V súčasnosti sa certifikácia lietadla MC-21-300 blíži ku koncu a jeho dodávky leteckým spoločnostiam sa plánujú začať v roku 2022. Zároveň prebiehajú letové skúšky lietadla MS-21-310 vybaveného novým ruským motorom PD-14.
Generálny manažér UAC Yuri Slyusar (Yuri Slyusar) povedal:
„Okrem troch lietadiel v montážnej dielni sú v rôznych fázach výroby tri MC-21-300. Všetky budú vybavené krídlami vyrobenými z ruských kompozitných materiálov. V rámci programu MS-21 sa urobil veľký krok v rozvoji spolupráce medzi továrňami v ruskej leteckej výrobe.“
V rámci priemyselnej štruktúry UAC bolo zriadené inovačné centrum, ktoré sa špecializuje na výrobu jednotlivých komponentov. Aviastar preto vyrába trupové panely a chvostové krídla MS-21, Voronež VASO vyrába pylóny motorov a kryty podvozkov, AeroComposite-Uljanovsk vyrába skrine krídel a KAPO-Composite vyrába vnútorné mechanické komponenty krídel. Tieto centrá sa podieľajú na projektoch pre budúci rozvoj ruského leteckého priemyslu.
Čas uverejnenia: 27. decembra 2021
