Uhlíkové vlákno + „veterná sila“
Kompozitné materiály vystužené uhlíkovými vláknami môžu mať výhodu vysokej elasticity a nízkej hmotnosti pri veľkých lopatkách veterných turbín a táto výhoda je zrejmejšia, keď je vonkajšia veľkosť lopatky väčšia.
V porovnaní s materiálom zo sklenených vlákien môže byť hmotnosť čepele s použitím kompozitného materiálu z uhlíkových vlákien znížená aspoň o 30 %.Zníženie hmotnosti lopatky a zvýšenie tuhosti je prospešné pre zlepšenie aerodynamického výkonu lopatky, zníženie zaťaženia veže a nápravy a zvýšenie stability ventilátora.Výstupný výkon je vyváženejší a stabilnejší a účinnosť výstupu energie je vyššia.
Ak je možné efektívne využiť elektrickú vodivosť materiálu z uhlíkových vlákien v konštrukčnom návrhu, možno sa vyhnúť poškodeniu lopatiek spôsobenému úderom blesku.Kompozitný materiál z uhlíkových vlákien má navyše dobrú odolnosť proti únave, čo prispieva k dlhodobej práci veterných lopatiek v drsných poveternostných podmienkach.
Uhlíkové vlákno + „lítiová batéria“
Vo výrobe lítiových batérií sa vytvoril nový trend, v ktorom valčeky z kompozitného materiálu z uhlíkových vlákien vo veľkom nahrádzajú tradičné kovové valčeky a ako vodidlo sa berú „úspora energie, zníženie emisií a zlepšenie kvality“.Aplikácia nových materiálov prispieva k zvýšeniu pridanej hodnoty priemyslu a ďalšiemu zlepšeniu konkurencieschopnosti na trhu výrobkov.
Uhlíkové vlákno + „fotovoltaika“
Charakteristike vysokej pevnosti, vysokého modulu a nízkej hustoty kompozitov z uhlíkových vlákien sa venuje zodpovedajúca pozornosť aj vo fotovoltaickom priemysle.Aj keď nie sú tak rozšírené ako uhlíkovo-uhlíkové kompozity, postupne napreduje aj ich aplikácia v niektorých kľúčových komponentoch.Kompozitné materiály z uhlíkových vlákien na výrobu držiakov kremíkových plátkov atď.
Ďalším príkladom je stierka z uhlíkových vlákien.Pri výrobe fotovoltaických článkov platí, že čím je stierka ľahšia, tým ľahšie je jemnejšia a dobrý efekt sieťotlače má pozitívny vplyv na zlepšenie konverzného efektu fotovoltaických článkov.
Uhlíkové vlákno + „vodíková energia“
Dizajn odráža predovšetkým „ľahkú“ hmotnosť kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien a „zelené a efektívne“ vlastnosti vodíkovej energie.Autobus využíva kompozitné materiály z uhlíkových vlákien ako hlavný materiál karosérie a využíva „vodíkovú energiu“ ako energiu na natankovanie 24 kg vodíka naraz.Cestovný dosah môže dosiahnuť 800 kilometrov a má výhody nulových emisií, nízkej hlučnosti a dlhej životnosti.
Vďaka pokrokovej konštrukcii karosérie z uhlíkových vlákien a optimalizácii ďalších konfigurácií systému je skutočné meranie vozidla 10 ton, čo je o viac ako 25 % ľahšie ako iné vozidlá rovnakého typu, čím sa efektívne znižuje spotreba vodíkovej energie počas prevádzka.Uvedenie tohto modelu nielenže podporuje „demonštračnú aplikáciu vodíkovej energie“, ale je tiež úspešným prípadom dokonalej kombinácie kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien a novej energie.
Vďaka pokrokovej konštrukcii karosérie z uhlíkových vlákien a optimalizácii ďalších konfigurácií systému je skutočné meranie vozidla 10 ton, čo je o viac ako 25 % ľahšie ako iné vozidlá rovnakého typu, čím sa efektívne znižuje spotreba vodíkovej energie počas prevádzka.Uvedenie tohto modelu nielenže podporuje „demonštračnú aplikáciu vodíkovej energie“, ale je tiež úspešným prípadom dokonalej kombinácie kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien a novej energie.
Čas odoslania: 16. marca 2022