V súčasnosti inovácie zaujali ústredné miesto v celkovej situácii modernizačnej výstavby mojej krajiny a vedecká a technologická sebestačnosť a sebazdokonaľovanie sa stávajú strategickou oporou národného rozvoja. Textil ako dôležitá aplikovaná disciplína má charakteristiky multidisciplinárnej krížovej konvergencie a multitechnologickej cezhraničnej integrácie a je dôležitým nositeľom strategických technologických inovácií.
Inovácie a rozvoj textilného priemyslu sa odrážajú v rastúcom vplyve nových technológií, nových materiálov a nových produktov, ako aj v hnacom účinku novej infraštruktúry, nového vybavenia a nových formátov a zohrávajú nenahraditeľnú úlohu pri zlepšovaní národného inovačného systému a budovaní silnej krajiny v oblasti vedy a techniky.
Vysokovýkonné vlákna reprezentované uhlíkovými a aramidovými vláknami a ich kompozitnými materiálmi ako kľúčové základné materiály národného high-tech priemyslu neustále podporujú vysokorýchlostné vlaky a inú železničnú dopravu, nové energetické vozidlá a nabíjacie stožiare, prenosové vedenia UHV a ďalšie vznikajúce odvetvia a nový technologický pokrok a modernizáciu priemyselnej infraštruktúry.
V septembri 2018 na Medzinárodnej výstave železničnej dopravy v Berlíne v Nemecku spoločnosť CRRC Qingdao Sifang Locomotive and Rolling Stock Co., Ltd. oficiálne predstavila novú generáciu metra z uhlíkových vlákien s názvom „CETROVO“, ktorá využíva lepšie materiály ako pri výrobe z kovu, ako sú kabína rušňovodiča, karoséria a priestor pre vybavenie. Hmotnosť sa znížila približne o 30 % a podvozok je o 40 % ľahší ako pôvodný kovový materiál. Je to príklad rozsiahleho využitia kompozitných materiálov z uhlíkových vlákien na železničných lokomotívach.
Spoločnosť CETROVO v súčasnosti dokončila test linky a demonštráciu prevádzky a úspešne prešla schválením.
Podvozok z uhlíkových vlákien
V decembri 2019 bol vo Vnútornom Mongolsku oficiálne pripojený k sieti a uvedený do prevádzky prvý UHV projekt „Vnútorné Mongolsko Ximeng-Shandong“ s jadrom z kompozitných uhlíkových vlákien použitým v celom vedení – prenosové vedenie 1000 kV elektrárne Datang Xilinhot. Celková dĺžka je 14,6 km a je vybudované s jedným okruhom. Vedenie využíva jadro z kompozitných uhlíkových vlákien, ktoré nezávisle vyvinula moja krajina.
Uvedenie linky do prevádzky nielen šetrí energiu a znižuje prevádzkové náklady, ale tiež zvyšuje prenosový výkon o 1,32 milióna kW • h ročne, čím sa zmierňuje nedostatok elektriny v severnej Číne.
1000 kV prenosové vedenie elektrárne Datang Xilinhot
Okrem toho sa vysokovýkonné vlákna a ich kompozitné materiály nachádzajú aj na vozidlách s novým energetickým systémom a nabíjacích staniciach. Vozidlá s novým energetickým systémom používajú ako zdroj pohonu elektrinu a je potrebné zvážiť problémy, ako je skrat v obvode alebo porucha vysokého napätia. Preto je okrem izolačnej napäťovej odolnosti a odolnosti voči korózii potrebné pri výbere materiálov zvážiť aj retardáciu horenia.
Preto sa kompozitné materiály vystužené uhlíkovými vláknami, polypropylénové materiály vystužené dlhými sklenenými vláknami s retardérmi horenia a kompozitné materiály vystužené PP (PPLGF35) stali primárnou voľbou pre kryty batériových modulov.
Čas uverejnenia: 10. augusta 2022
