Toray of Japan 19. mája oznámila vývoj vysokovýkonnej technológie prenosu tepla, ktorá zlepšuje tepelnú vodivosť kompozitov z uhlíkových vlákien na rovnakú úroveň ako kovové materiály.Táto technológia efektívne prenáša teplo generované vo vnútri materiálu von cez vnútornú cestu, čím pomáha spomaliť starnutie batérie v sektore mobilnej dopravy.
Uhlíkové vlákno, známe pre svoju nízku hmotnosť a vysokú pevnosť, sa teraz používa na výrobu leteckých, automobilových, konštrukčných dielov, športového vybavenia a elektronických zariadení.V porovnaní so zliatinovými materiálmi bola tepelná vodivosť vždy nedostatkom, čo sa stalo smerovaním, ktoré sa vedci snažili vylepšiť už mnoho rokov.Najmä v prudkom vývoji nových energetických vozidiel, ktoré obhajujú prepojenie, zdieľanie, automatizáciu a elektrifikáciu, sa kompozitný materiál z uhlíkových vlákien stal nenahraditeľnou silou pre úsporu energie a zníženie hmotnosti súvisiacich komponentov, najmä komponentov batériových jednotiek.Preto sa stáva čoraz naliehavejším návrhom nahradiť jeho nedostatky a účinne zlepšiť tepelnú vodivosť CFRP.
Predtým sa vedci pokúšali viesť teplo pridávaním vrstiev grafitu.Grafitová vrstva však ľahko praskne, rozbije sa a poškodí, čo zníži výkon kompozitov z uhlíkových vlákien.
Na vyriešenie tohto problému Toray vytvoril trojrozmernú sieť poréznych CFRP s vysokou tvrdosťou a skráteným uhlíkovým vláknom.Konkrétne, porézny CFRP sa používa na podporu a ochranu grafitovej vrstvy, aby sa vytvorila štruktúra tepelnej vodivosti, a potom sa na jeho povrch položí predimpregnovaný laminát CFRP, takže je ťažké dosiahnuť tepelnú vodivosť konvenčného CFRP, dokonca vyššiu ako tepelná vodivosť. niektoré kovové materiály bez ovplyvnenia mechanických vlastností.
Pre hrúbku a polohu grafitovej vrstvy, teda dráhu vedenia tepla, si Toray uvedomil úplnú slobodu dizajnu, aby sa dosiahlo jemné tepelné riadenie dielov.
Vďaka tejto patentovanej technológii si Toray zachováva výhody CFRP, pokiaľ ide o nízku hmotnosť a vysokú pevnosť, pričom účinne prenáša teplo z batérie a elektronických obvodov.Očakáva sa, že technológia bude použitá v oblastiach ako mobilná doprava, mobilná elektronika a nositeľné zariadenia.
Čas odoslania: 24. mája 2021