Podľa správ o zahraničných médiách spoločnosť Rheinmetall vyvinula novú jar zo zavesenia zo sklenených vlákien a spolupracovala s high-end OEM na používanie produktu v prototypových testovacích vozidlách. Táto nová jar má patentovaný dizajn, ktorý výrazne znižuje nevyplnenú hmotu a zlepšuje výkon.
Odpružené pružiny spájajú kolesá s podvozkom, a tak zohrávajú dôležitú úlohu pri bezpečnosti a manipulácii s vozidlom. V porovnaní s konvenčnými oceľovými pružinami môže nová kompozitná pružina vystužená zo sklenených vlákien znížiť neospragovú hmotu až o 75%, čo je obzvlášť vhodná pre elektrické vozidlá optimalizované na dosah.
Okrem zníženia hmotnosti vývojový tím kládol veľký dôraz na maximálnu stabilitu výšky a rolu, vysoko prirodzené tlmenie materiálu a zabezpečenie optimálneho hluku, vibrácií a charakteristík tvrdosti. V porovnaní s tradičnými oceľovými pružinami sú vyrezané pružiny zo sklenených vlákien tiež odolné voči korózii, pretože plast sa dajú korodovať iba určitými chemikáliami, ale nie kyslíkom a vodou.
Jar je možné usporiadať v rovnakom inštalačnom priestore ako štandardná pružina a má vynikajúcu únavovú pevnosť vrátane veľmi dobrých charakteristík manipulácie s núdzovými situáciami, čo umožňuje vozidlu pokračovať v jazde.
Čas príspevku: máj-10-2022
