Ako môžu vláknité kompozity nahradiť oceľ pri vývoji komponentov podvozku? Tento problém sa snaží vyriešiť projekt Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Fraunhoferov inštitút pre chemickú technológiu a ďalší partneri v konzorciu chcú v rámci projektu „Eco-Dynamic SMC“ vyvinúť komponenty podvozku vyrobené z vláknitých kompozitných materiálov. Jeho cieľom je vytvoriť uzavretý vývojový cyklus pre sériovo vyrábané priečne ramená zavesenia kolies automobilov. Počas vývojového procesu bude tradične používaná oceľ nahradená vláknitými kompozitmi vyrobenými z recyklovateľných materiálov, aby sa implementovala „technológia CF-SMC“ (formovacia zmes z uhlíkových vlákien vo forme dosiek).
Aby sa určil obsah vlákien a hmotnosť materiálu pred jeho prenesením do formy, najskôr sa z výroby suroviny vytvorí digitálne dvojča. Simulácie vývoja produktu sú založené na vlastnostiach materiálu, aby sa určili vlastnosti materiálu a orientácia vlákien pre výrobný proces. Prototyp bude potom testovaný ako komponent na testovacom vozidle, aby sa vyhodnotilo mechanické a akustické správanie. Projekt Eco-Power SMC, ktorý sa začal v októbri 2021, sa zameriava na komplexný, prebiehajúci vývojový proces s cieľom vyvinúť komponenty z vláknitého kompozitu, ktoré spĺňajú proces schvaľovania OEM. Okrem komponentov podvozku automobilu bude vyvinutý aj komponent zavesenia motorového klzáku.
Čas uverejnenia: 2. apríla 2022
