Ako môžu vláknité kompozity nahradiť oceľ pri vývoji komponentov podvozku?Toto je problém, ktorý sa snaží vyriešiť projekt Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology a ďalší partneri konzorcia chcú v projekte „Eco-Dynamic SMC“ vyvinúť podvozkové komponenty vyrobené z vláknitých kompozitných materiálov.Jeho účelom je vytvoriť uzavretý vývojový cyklus pre sériovo vyrábané závesné ramená automobilov.Počas vývojového procesu bude tradične používaná oceľ nahradená vláknitými kompozitmi vyrobenými z recyklovateľných materiálov s cieľom implementovať „technológiu CF-SMC“ (karbónová fólia podobná formovacej zmesi).
Aby bolo možné určiť obsah vlákien a hmotnosť hromady materiálu pred prenesením do formy, z výroby suroviny sa najskôr vytvorí digitálne dvojča.Simulácie vývoja produktov sú založené na materiálových vlastnostiach na určenie materiálových vlastností a orientácie vlákien pre výrobný proces.Prototyp bude potom testovaný ako komponent na testovacom vozidle, aby sa vyhodnotilo mechanické a akustické správanie.Projekt Eco-Power SMC, ktorý sa začal v októbri 2021, sa zameriava na komplexný, nepretržitý vývojový proces s cieľom vyvinúť komponenty z vláknitého kompozitu, ktoré sú v súlade so schvaľovacím procesom OEM.Okrem komponentov podvozku automobilov bude vyvinutý aj komponent zavesenia motorového klzáku.
Čas odoslania: apríl-02-2022