Ako môžu kompozity vlákniny nahradiť oceľ pri vývoji komponentov podvozku? To je problém, ktorý cieľom vyriešiť projekt Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC).
Gestamp, Fraunhoferský inštitút pre chemickú technológiu a ďalší partneri konzorcia chcú vyvinúť komponenty podvozku vyrobené z kompozitných materiálov vlákien v projekte „Eco-dynamic SMC“. Jeho účelom je vytvoriť uzavretý vývojový cyklus pre hromadne vyrábané automobilové zavesenie Wishpension Wishbones. Počas vývojového procesu bude tradične používaná oceľ nahradená kompozitmi vlákien vyrobených z recyklovateľných materiálov s cieľom implementovať „technológiu CF-SMC“ (formovacia zlúčenina podobná uhlíkom).
S cieľom určiť obsah vlákna a hmotnosť hromady materiálu pred prenosom do formy sa z výroby surovín najprv vytvorí digitálne dvojča. Simulácie vývoja produktu sú založené na vlastnostiach materiálu na určenie vlastností materiálu a orientácie vlákien pre výrobný proces. Prototyp sa potom bude testovať ako zložka testovacieho vehikulu na vyhodnotenie mechanického a akustického správania. Projekt Eco-Power SMC, ktorý sa začal v októbri 2021, sa zameriava na komplexný a pokračujúci vývojový proces na vývoj kompozitných komponentov vlákien, ktoré sú v súlade s procesom schválenia OEM. Okrem komponentov podvozku automobilu sa vyvinie aj komponent zavesenia motora.
Čas príspevku: apríl-22-2022
