20. mája 2021 sa uvoľnili prvé čínske bezdrôtové električky a čínsky vlak novej generácie Maglev a modely produktov, ako je nadnárodné prepojenie EMU s rýchlosťou 400 kilometrov za hodinu a novou generáciou metra bez vodiča, čo umožňuje budúcu inteligentnú dopravu a inteligentné mesto a zvýšením rozvoja budúcej dopravy železnice.
Prvým novým typom bezdrôtovej električky napájania v Číne je nová generácia električky. Indukčný systém bezkontaktného napájania sa prijíma na dosiahnutie prielomu v systéme napájania železničných vozidiel v Číne od „káblového“ po „bezdrôtové“, čím sa vytvorí prázdny systém bezkontaktného napájacieho systému v domácom železničnom priemysle. Vlak zároveň tiež prijíma kľúčové technológie, ako je napríklad teleso ľahkého automobilu z uhlíkových vlákien, stredne namontované nezávislé podvozky kolies a skladovanie na palube energie. V porovnaní s tradičnými električkami vlak dosahuje komplexné vylepšenie inteligencie, pohodlia, úspory energie a ochrany životného prostredia. Je to najnovší technologický úspech v oblasti električiek v Číne a v budúcnosti predstavuje technologický trend električiek. Vlak doteraz dostal zahraničné objednávky od krajín, ako je Portugalsko.
Maximálna rýchlosť 200 km/h, inovácie využívajúce ľahké kompozitné materiály z uhlíkových vlákien a synchrónna hnačka s permanentným magnetom Permanentný magnetový elektromagnetický odpruženie + F Rail „Kľúčové technológie, ako je implementácia nízkorýchlostného MAGLEV a perfektná fúzia vysokorýchlostnej technológie MAGLEV, TRACIONATION ALEBIBLE FLABLIBITA ALEBIBLE ALEBIBLE ALEBIBLE ALEBIBLE ALEBIBLE FLABLIBITA Inteligentný vlak Maglev, ktorý poskytne novú voľbu pre železničnú sieť kufra, šifrovanie 0,5 až 2 hodiny dopravného kruhu v mestskej aglomerácii a preprava point-to-point v meste.
Čas príspevku: máj-31-2021
