Na základe systému s jedným rukou s piatimi vodíkovými valcami môže integrovaný kompozitný materiál s kovovým rámom znížiť hmotnosť skladovacieho systému o 43%, náklady o 52%a počet zložiek o 75%.
Spoločnosť Hyzon Motors Inc., popredného svetového dodávateľa úžitkových vozidiel s vodíkovými palivovými bunkami s nulovým emisiou, oznámila, že vyvinula novú technológiu skladovacieho systému na palube vodíka, ktorá môže znížiť hmotnosť a výrobné náklady na úžitkové vozidlá. Je poháňaný vodíkovým palivovým článkom spoločnosti Hyzon.
Technológia patentovaného na palube vodíkového skladovacieho systému kombinuje ľahké kompozitné materiály s kovovým rámom systému. Podľa správ, na základe systému jednorazového systému schopného uchovávať päť vodíkových valcov, je možné znížiť celkovú hmotnosť systému o 43%, náklady na úložný systém o 52%a počet požadovaných výrobných komponentov o 75%.
Okrem zníženia hmotnosti a nákladov Hyzon uviedol, že nový úložný systém je možné nakonfigurovať tak, aby vyhovoval rôznym počtom nádrží vodíka. Najmenšia verzia môže pojať päť nádrží na skladovanie vodíka a môže sa vďaka modulárnemu návrhu rozšíriť na sedem nádrží na skladovanie vodíka. Jedna verzia môže obsahovať 10 úložných nádrží a je vhodná pre nákladné vozidlá, ktoré cestujú dlhšie vzdialenosti.
Aj keď sú tieto konfigurácie nainštalované úplne za kabínou, ďalšia konfigurácia umožňuje inštaláciu dvoch ďalších palivových nádrží na každú stranu nákladného vozidla, čím sa predlžuje počet najazdených kilometrov bez zmenšenia veľkosti prívesu.
Vývoj tejto technológie je výsledkom transatlantickej spolupráce medzi európskymi a americkými tímami spoločnosti Hyzon a spoločnosť plánuje vyrábať nový systém vo svojich závodoch v Rochesteri, New Yorku a Groningen v Holandsku. Táto technológia sa bude implementovať vo vozidlách spoločnosti Hyzon na celom svete.
Spoločnosť Hyzon tiež dúfa, že tento nový systém licentuje na ďalšie spoločnosti v oblasti úžitkových vozidiel. V rámci aliancie Hyzon Zero Carbon Aliance, globálnej aliancie spoločností aktívnych v hodnotovom reťazci vodíka, sa očakáva, že výrobcovia pôvodných zariadení (OEM) získa túto technológiu.
„Spoločnosť Hyzon sa zaväzuje neustále inovácie v našich úžitkových vozidlách s nulovým emisiou a klesá na všetky detaily, aby naši zákazníci mohli bez kompromisu prejsť z nafty na vodík,“ uviedla príslušná osoba. „Po rokoch výskumu a vývoja s našimi partnermi táto nová skladovacia technológia ďalej optimalizovala výrobné náklady našich úžitkových vozidiel poháňaných vodíkovými palivovými článkami, pričom znižuje celkovú hmotnosť a zlepšuje počet najazdených kilometrov. Vďaka tomu je vozidlá Hyzon konkurencieschopnejšie ako vnútorné spaľovacie motory.
Táto technológia bola inštalovaná na pilotných nákladných vozidlách v Európe a očakáva sa, že bude nasadená na všetkých vozidlách zo štvrtého štvrťroka 2021.
Čas príspevku: 2. septembra 2011
