Na základe systému s jedným stojanom a piatimi vodíkovými fľašami dokáže integrovaný kompozitný materiál s kovovým rámom znížiť hmotnosť úložného systému o 43 %, náklady o 52 % a počet komponentov o 75 %.
Spoločnosť Hyzon Motors Inc., popredný svetový dodávateľ úžitkových vozidiel s nulovými emisiami poháňaných vodíkovými palivovými článkami, oznámila, že vyvinula novú technológiu palubného systému skladovania vodíka, ktorá dokáže znížiť hmotnosť a výrobné náklady úžitkových vozidiel. Je poháňaná vodíkovými palivovými článkami od spoločnosti Hyzon.
Technológia palubného systému skladovania vodíka, na ktorú je podaný patent, kombinuje ľahké kompozitné materiály s kovovým rámom systému. Podľa správ je možné na základe systému s jedným regálom, ktorý dokáže uskladniť päť vodíkových fliaš, znížiť celkovú hmotnosť systému o 43 %, náklady na systém skladovania o 52 % a počet potrebných výrobných komponentov o 75 %.
Okrem zníženia hmotnosti a nákladov spoločnosť Hyzon uviedla, že nový skladovací systém je možné konfigurovať tak, aby pojal rôzny počet vodíkových nádrží. Najmenšia verzia pojme päť vodíkových nádrží a vďaka modulárnej konštrukcii ju možno rozšíriť na sedem. Jedna verzia pojme 10 vodíkových nádrží a je vhodná pre nákladné vozidlá, ktoré premávajú na dlhšie vzdialenosti.
Hoci sú tieto konfigurácie inštalované úplne za kabínou, iná konfigurácia umožňuje inštaláciu dvoch ďalších palivových nádrží na každú stranu nákladného vozidla, čím sa predĺži dojazd vozidla bez zmenšenia veľkosti prívesu.
Vývoj tejto technológie je výsledkom transatlantickej spolupráce medzi európskymi a americkými tímami spoločnosti Hyzon a spoločnosť plánuje vyrábať nový systém vo svojich závodoch v Rochesteri v štáte New York a v holandskom Groningene. Technológia bude implementovaná vo vozidlách spoločnosti Hyzon po celom svete.
Spoločnosť Hyzon dúfa, že tento nový systém licencuje aj iným spoločnostiam zaoberajúcim sa úžitkovými vozidlami. V rámci Hyzon Zero Carbon Alliance, globálnej aliancie spoločností pôsobiacich v hodnotovom reťazci vodíka, sa očakáva, že výrobcovia originálnych dielov (OEM) túto technológiu získajú.
„Spoločnosť Hyzon sa zaviazala k neustálym inováciám v oblasti našich úžitkových vozidiel s nulovými emisiami, a to až do najmenšieho detailu, aby naši zákazníci mohli bez kompromisov prejsť z nafty na vodík,“ uviedla príslušná osoba. „Po rokoch výskumu a vývoja s našimi partnermi táto nová technológia skladovania ďalej optimalizovala výrobné náklady našich úžitkových vozidiel poháňaných vodíkovými palivovými článkami a zároveň znížila celkovú hmotnosť a zlepšila kilometrový výkon. Vďaka tomu sú vozidlá Hyzon konkurencieschopnejšie ako vozidlá s motormi s vnútorným spaľovaním. Sú atraktívnejšou alternatívou k ťažkým úžitkovým vozidlám s pohonom.“
Technológia bola nainštalovaná v pilotných nákladných vozidlách v Európe a očakáva sa, že od štvrtého štvrťroka 2021 bude nasadená vo všetkých vozidlách.
Čas uverejnenia: 26. septembra 2021
