Na základe systému s jedným stojanom s piatimi vodíkovými valcami dokáže integrovaný kompozitný materiál s kovovým rámom znížiť hmotnosť úložného systému o 43 %, náklady o 52 % a počet komponentov o 75 %.
Hyzon Motors Inc., popredný svetový dodávateľ úžitkových vozidiel poháňaných vodíkovými palivovými článkami s nulovými emisiami, oznámil, že vyvinul novú technológiu palubného systému skladovania vodíka, ktorá dokáže znížiť hmotnosť a výrobné náklady úžitkových vozidiel.Je poháňaný vodíkovým palivovým článkom Hyzon.
Patentovaná technológia palubného systému skladovania vodíka kombinuje ľahké kompozitné materiály s kovovým rámom systému.Podľa správ je na základe systému s jedným stojanom, ktorý je schopný uložiť päť vodíkových fliaš, možné znížiť celkovú hmotnosť systému o 43 %, náklady na skladovací systém o 52 % a znížiť počet potrebných výrobných komponentov. o 75 %.
Okrem zníženia hmotnosti a nákladov spoločnosť Hyzon uviedla, že nový skladovací systém môže byť nakonfigurovaný tak, aby vyhovoval rôznym počtom vodíkových nádrží.Najmenšia verzia pojme päť nádrží na vodík a vďaka modulárnej konštrukcii ju možno rozšíriť na sedem nádrží na vodík.Jedna verzia pojme 10 skladovacích nádrží a je vhodná pre nákladné autá, ktoré cestujú na väčšie vzdialenosti.
Hoci sú tieto konfigurácie inštalované úplne za kabínou, iná konfigurácia umožňuje inštaláciu dvoch prídavných palivových nádrží na každú stranu nákladného vozidla, čím sa predlžuje kilometrový výkon vozidla bez zmenšenia veľkosti prívesu.
Vývoj tejto technológie je výsledkom transatlantickej spolupráce medzi európskymi a americkými tímami Hyzonu a spoločnosť plánuje vyrábať nový systém vo svojich závodoch v Rochestri v New Yorku a Groningene v Holandsku.Táto technológia bude implementovaná do vozidiel Hyzon po celom svete.
Spoločnosť Hyzon tiež dúfa, že poskytne licenciu na tento nový systém ďalším spoločnostiam v oblasti úžitkových vozidiel.Očakáva sa, že ako súčasť Hyzon Zero Carbon Alliance, globálnej aliancie spoločností pôsobiacich v hodnotovom reťazci vodíka, získajú túto technológiu výrobcovia originálneho vybavenia (OEM).
„Hyzon sa zaviazal k neustálej inovácii našich úžitkových vozidiel s nulovými emisiami do každého detailu, aby naši zákazníci mohli prejsť z nafty na vodík bez kompromisov,“ uviedla príslušná osoba.„Po rokoch výskumu a vývoja s našimi partnermi táto nová technológia skladovania ďalej optimalizovala výrobné náklady našich úžitkových vozidiel poháňaných vodíkovými palivovými článkami a zároveň znížila celkovú hmotnosť a zlepšila kilometrový výkon.Vďaka tomu sú vozidlá Hyzon konkurencieschopnejšie ako spaľovacie motory.Atraktívnejšia alternatíva k riadeným ťažkým úžitkovým vozidlám.“
Táto technológia bola nainštalovaná na pilotné nákladné vozidlá v Európe a očakáva sa, že bude nasadená na všetky vozidlá od štvrtého štvrťroka 2021.
Čas odoslania: 26. septembra 2021