V novembri 2022 celosvetový predaj elektromobilov naďalej medziročne rástol dvojciferným tempom (46 %), pričom predaj elektromobilov predstavoval 18 % celkového svetového automobilového trhu, pričom podiel čisto elektrických vozidiel na trhu vzrástol na 13 %.
Niet pochýb o tom, že elektrifikácia sa stala smerom rozvoja globálneho automobilového priemyslu. V globálnom trende explozívneho rastu vozidiel s novou energiou, kompozitné materiály pre batériové skrinky elektrických vozidiel tiež priniesli veľké rozvojové príležitosti a veľké automobilové spoločnosti tiež predložili vyššie požiadavky na technológiu a výkon kompozitných materiálov pre batériové skrinky elektrických vozidiel.
Komory pre vysokonapäťové batériové systémy elektrických vozidiel musia spĺňať množstvo zložitých požiadaviek. Po prvé, musia poskytovať dlhodobé mechanické vlastnosti vrátane torznej a ohybovej tuhosti, aby uniesli ťažké články počas celej životnosti batérie a zároveň ich chránili pred koróziou, nárazmi kameňov, vniknutím prachu a vlhkosti a únikom elektrolytu. V niektorých prípadoch musí byť puzdro batérie schopné chrániť aj pred elektrostatickým výbojom a EMI/RFI z blízkych systémov.
Po druhé, v prípade nehody musí puzdro chrániť batériový systém pred rozbitím, prepichnutím alebo skratom v dôsledku vniknutia vody/vlhkosti. Po tretie, batériový systém elektromobilu musí pomôcť udržať každý jednotlivý článok v požadovanom tepelnom prevádzkovom rozsahu počas nabíjania/vybíjania za každého počasia. V prípade požiaru musia tiež čo najdlhšie udržiavať batériový blok mimo kontaktu s plameňmi a zároveň chrániť cestujúcich vo vozidle pred teplom a plameňmi generovanými tepelným únikom v batériovom bloku. Existujú aj výzvy, ako je vplyv hmotnosti na dojazd, vplyv tolerancií stohovania článkov na inštalačný priestor, výrobné náklady, údržba a recyklácia na konci životnosti.
Čas uverejnenia: 18. januára 2023
